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立體車庫遭遇停車難 菜鳥司機直呼“傷不起”
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時間: 2017-08-02 20:04:11來源: 北京蘇揚永凝機電設備有限公司

杭州體育場路新近落成并啟用的一幢寫字樓,但停車問題卻困擾一部分車主。這幢樓有兩層地下車庫,但所有的車子都喜歡往負2層擠,每天中午不到整個負2層早早車滿為患,連消防通道上都被車輛占滿;可負1層卻總是空空蕩蕩,許多車位空着沒人停。無奈之下,寫字樓的保安隻得在負2層的入口處加塞,“逼”着那些舍近求遠的司機把車子停進負1層。

昨天,記者前往該寫字樓,發現其負1層的所有車位幾乎都安裝了兩層式的升降式車庫。據說,就是因為這立體車庫,難倒了衆多停車技術不過關的司機。因為進出庫極易擦傷車兩側的後視鏡,并且刮擦輪毂和胎面,時間一長,許多司機都不願跟這成片的立體車庫較勁了。一些本就恐懼停車的新手尤其是女司機,看着被吊上吊下的鋼架車位經常不知所措,而一旁的保安常常扯破了嗓子指揮,司機們卻仍不得其法。

昨天,我們前往該寫字樓,找到一處寬度為197厘米的立體車位,并邀請一直為停車所困擾的小M,駕駛其車寬僅168厘米的MINI[綜述 圖片 論壇]車進行了一次倒車實驗。可即便是Mini這麼小的微型車,照樣上演“小車魔咒”,整個過程狀況層出不窮。

如何解決這一難題,且讓本報“汽車實驗室”來支招。立體車庫大修

1号環節:尋找正确的起步位

有句老話叫:“良好的開端是成功的一半”;反之,錯誤的開端是失敗的大半,倒車入庫就是如此。

要90度倒車入庫,停在哪個位置很重要,各種經驗表明,車身距離停車位垂直距離2米以上,相對容易入庫;垂直距離越小,越容易導緻轉彎角度小,就不易入庫。

實驗開始階段,小M首先選擇從車位左前方入庫。開車5年仍找不到倒車感覺的小M,一起步便直接把車子停在了離車位垂直距離僅1米的地方。與其他菜鳥一樣,小M自信地以為離車位越近,越容易一把倒進。結果可想而知,即便是她小小的Mini車,這樣的距離也遠遠小于車子本身的轉彎半徑,幾番折騰皆以失敗告終。無奈,隻能重新把愛車開出一段距離,返回正确的停車位。

其實,每次倒車之前,都有一個恰到好處的開始位置,當然整個位置會随着車輛的大小而有區别。一般來說,垂直距離車位2米的地方正好,而你的車尾正好在相鄰車位的前方。

2号環節:别急着打方向,淡定

調整好開始位置後,小M開始新的嘗試。這次留足了和車位之間的垂直距離,慢慢啟動的Mini車劃出了一道完美弧線,穩穩進入停車位。可狀況随即再度發生。還沒等車尾超過左邊鄰車的車頭,小M便緊張地猛打方向盤;從倒車速度看,刹車也已被放空。随後,Mini車停在了車位左側,半邊屁股被左邊的車子擋在車位之外。再往後一步,就要撞上左邊車輛了。

“我從後視鏡裡看到車位了,就趕緊打方向。刹車什麼時候放空的,我自己都不知道。”小M說。看來,因為緊張導緻的打方向過早和車速過快,是很多新手的問題。一般情況下,倒車時等愛車C柱過了鄰車車頭,再開始勻速打方向并控制好車速,就可以按着正确的弧線進入車位。

3号環節:車速到位,打方向過慢

4号環節:不敢踩油門

本以為直線倒車便可穩穩停入,沒想到小M又出狀況。這次的原因在于立體車位比地面高出那麼一塊,因此每個車位與地面之間由一塊上坡闆過渡,需要給點油門才行。在Mini的後輪進入立體車位後,小M便停住不動了,把頭伸出窗外無辜地看着我們:這是怎麼了?

“我不敢踩油門,有陰影,踩油門我有心理障礙,”小M說,輕踩油門車輛根本不會動,踩重了又怕車子猛地往後退直接沖出車位後面的欄杆。因為之前有過一腳油門下去車子直接沖過後方擋杆,撞在護欄上的慘痛經曆,小M這會半個車身挂在車庫外進退兩難。幾番勸說鼓勵下,她才嘗試着給油,把車子倒進車位。

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